編者的話

戰爭不單是數字，不是選邊站的遊戲，而是真實的生活，難民接下來所面對的困境、對未來的徬徨，都會化為難以擺脫的日常，都需要持續的關注與協助。

關於死亡，我們並不陌生。南亞大海嘯時，被巨浪衝上岸的浮屍遍野，新冠肺炎致死的人數迄今已達六百多萬；然而彷彿還不夠，教訓還不夠、警惕還不夠、顛沛流離還不夠，總是沒有贏家的戰爭，還是在烏克蘭境內烽煙四起。

才開春沒多久，疫情依然肆虐，俄國與烏克蘭的邊境上空，卻多了一道厚厚的烏雲。在國際間，恩怨情仇糾纏不休的國家不少，文化根源同為基輔羅斯的烏、俄兩國也是其一。加上此次事件涉及歐盟各國與美國各自在經濟、能源與戰略上的利益，原本就盤根錯節的情勢，更顯得複雜萬端。

在各創作領域獨領風騷的作者們，對故鄉的動人書寫，源自個人成長的記憶，往往交織著大城、小鎮變遷的痕跡，紙頁上的每一個字，是生命鑲嵌於一方風土後，最無可磨滅的一枚印記。

從吳沙入蘭起，到日治時期鐵道的通車，每次重大交通建設，都為宜蘭留下了深遠影響。兩面環山一面向海的地理位置，過去讓這些影響多半停留在沖積平原之內，直到雪隧開通，疆界被打破，但對某些人來說，快，總是還要更快，高鐵入蘭，便在這樣的「期待」下出現。

不管是淡水河，還是與它同名的小鎮，在自然的演變與人為的介入下，地貌不斷轉變，天際線更為零碎，但這樣的選擇究竟是好是壞？會不會有一天，一如台北市北門旁的高架橋一樣，在拆了之後，我們才知道加法不是唯一，減法有時更幸福？！

當疫情嚴峻，眾生別無所求，只求活下來；但當疫情趨緩，食衣住行、功名利祿又馬上成為生活的重心，彷彿除此之外，生命便別無意義。

高雄故事多，難以一一道盡。選擇從它地表上阡陌縱橫的鐵道說起，無疑最不會漏掉任何蛛絲馬跡，每一條路線的誕生與消失，重建與轉型，都是高雄演變的軌跡。

在媒體大幅報導塔利班奪回政權之際，《經典》總編輯王志宏則再度想起二十多年前他在阿富汗的經歷，從一個攝影師的個人小歷史出發，讓人照見大歷史的不勝唏噓。如今，阿富汗仍處於劇烈變動之中，只期盼上蒼垂憐這個飽受蹂躪的國度。

相較於幾個月前的疫苗荒，來自友邦捐贈、政府自購、民間協力採買的疫苗逐一到位，接下來，是大家踴躍接種，才好盡快達成集體免疫的目標。