鐵路是交通工具，也是一道迷人的風景。一百多年來，台鐵從現代化的火車頭，到今日面臨嚴峻的挑戰，重新找到台鐵定位、落實班表、調整票價，或許可以贏得新的契機。

今年適逢台南建城四百年，本期【特別報導】的書寫重點是，大航海時代「七鯤鯓」上的熱蘭遮城(紅毛城)以及本島上的普羅民遮堡(紅毛樓)，也從荷蘭、西葡等國找到各種珍貴的古地圖，從中見識十六、十七世紀歐陸國家眼中的福爾摩沙島。

都會綠帶形成的生態跳島，為野生動物提供了棲息與遷徙的廊道，以草葉密密縫起的生態綠網，慢慢融化了人類與自然曾經劃出的楚河漢界。

本期的封面是三隻可愛的草鴞幼雛(七週齡)，草鴞是台灣特有亞種，屬於夜行性、隱居白茅草原，二○○八年被列為瀕臨絕種的第一級保育類野生動物。

太魯閣號意外敲響警鐘，台鐵一年兩億人次的載客量，若未能正視鐵道安全管理，坐上火車，你、我將被迫玩上「俄羅輪盤遊戲」，難逃無常？

作為一個人文雜誌的報導者，長期追蹤採訪是很過癮的一件事，因為眾人皆快我獨慢，而慢慢地往深處探索，點線面的擴散之後，往往能看到不同於表面的事實。

伐木取材、砍樟煉腦，樟樹曾經是台灣最受重視的森林寶藏。今日或為水土保持，或為高科技利用，樟樹已具不同的時代綠金意義。

面對無盡藏的大自然生態，人類的知識仍十分有限，治水工程實不應成為生態的傷疤，然而，面對事後的檢討，公部門願意傾聽民意，也積極修正，這樣的勇氣則值得嘉許肯定。

農林剩廢隨時都可能在我們身邊，但一般人多選擇視而不見、敬而遠之。看似棘手的農林剩廢，其實卻是有機農業、再生能源的一帖解方，善用農林植物生質能源，「以竹代煤」可解今日缺電的燃眉之急。

雲林石壁山上的五百甲竹林與柳杉林形成一片森林綠海，以孟宗竹為主要建材的穹頂竹棚與小柴軒，畫龍點睛地成為竹林療育的小亮點。現代人的身心很脆弱，竹子卻以韌性與柔情穩穩地接住了我們。